五征奥驰A系奥驰A1、A2、A3驾驶室

轻量化、模块化、智能化：

整车采用轻量化，流线型设计，全部部件采用模块化、集成化，方便拆卸、维修。

车联网、多功能方向盘、中控锁、导航倒车影像、空调、电动门窗等丰富的功能配置可满足不同用户的定制需求。

奥驰A1、A2、A3驾驶室，五征集团配件科线上销售五征原厂配件，主要类型有五征奥驰驾驶室车楼车头车棚。具体的驾驶室有以下：奥驰1700驾驶室、奥驰1800驾驶室、奥驰2000驾驶室、奥驰A1驾驶室、奥驰A2驾驶室、奥驰A3驾驶室五征奥驰保险杠、奥驰车门、奥驰大灯、奥驰后视镜等全系列五征原厂配件。⊙大宽速比范围变速箱、大主减后桥，爬坡能力和软基路面起步能力强。

奥驰货车选择

“选车就像是娶媳妇，选对了就是一辈子，选错了那可遭殃了。”为了买到称心的车，高师傅买车时几乎把各品牌的车都看了一遍，挑来挑去，终还是选了奥驰、奥驰卡车、奥驰货车。

“我买卡车是用来拉货的，我当时去选车，主要看的就是车的底盘，奥驰车的底盘一看就硬实，我一眼就相中了。”开上奥驰车之后，高师傅才发现，奥驰车的优点，可不只是底盘硬这一点。高师傅平时都是从保定市蠡县留史镇拉化料往石家庄辛集市送，6、7吨的货压在车上，提速提到90多公里一点儿都不费劲，空车的时候，时速更是能达到110多公里，车的动力特别足。另外，五征驾驶室的冲压件在冲压过程中由于材料的表面不受损伤故有光滑美观的外观质量，这为表面喷漆、电镀磷化及其他表面处理提供了方便条件。

高师傅告诉记者，其实他也是外貌协会的，奥驰车的外形，让他特别中意，车的轮胎也大，一看就大气，载重能力也好。不仅如此，奥驰车的视线还特别好、没有死角，奥驰车不管是反光镜还是后视镜，都做到了让司机没有死角，开在路上安全有保障。

五征集团配件科线上销售五征原厂配件，主要类型有五征奥驰驾驶室车楼车头车棚。具体的驾驶室有以下：奥驰1700驾驶室、奥驰1800驾驶室、奥驰2000驾驶室、奥驰A1驾驶室、奥驰A2驾驶室、奥驰A3驾驶室、奥驰X1驾驶室、奥驰X2驾驶室、奥驰X3驾驶室、奥驰X6驾驶室、奥驰T1驾驶室、奥驰T2驾驶室、奥驰T3驾驶室、奥驰T6驾驶室、奥驰D1驾驶室、奥驰D2驾驶室、奥驰D3驾驶室、奥驰D5驾驶室、奥驰D6驾驶室、奥驰V1驾驶室、奥驰V2驾驶室、奥驰V3驾驶室、奥驰V6驾驶室、奥驰宏瑞驾驶室、五征奥驰保险杠、奥驰车门、奥驰大灯、奥驰后视镜等全系列五征原厂配件。奥驰A系列总共有奥驰A1、奥驰A2和奥驰A3三个分属，而这3个分属车型可以根据用户自己的需求，选择不同的车身长度和车厢尺寸。

?奥驰国IV大讲堂：让用户、经销商了解奥驰产品熟悉国IV知识

在试乘试驾结束后，五征还举行了“奥驰国五大讲堂”活动。五征汽车研究院研究人员向新老用户介绍了奥驰汽车国五知识及产品发展规划，并邀请发动机厂技术人员讲解国五知识。用户针对自己的试驾体验，纷纷发表看法，五征汽车研究院负责人对用户提出的问题进行了当场解答。让尚师傅意外的是，奥驰开在暴雨中，并没有受到什么影响，他成功在规定时间前将货送到了乌兰察布。

作为升级版的国五排放标准的汽车，奥驰汽车排放污染物后处理系统上，采用国际上成熟可靠的电控高压共轨+SCR路线和电控高压共轨+EGR+DOC+POC路线，二者均能将汽车排放污染物控制在五排放标准范围内，为用户提供绿色的用车方案。

奥驰汽车不仅是对原有国五发动机的升级，而是全身的焕然一新。升级版的奥驰五汽车动力提升20%～50%，扭矩提升40%～60%，扭矩范围更广，整车提速能力、爬坡能力明显提升。不仅如此，精益化、轻量化的设计手段使整车重量降低5%，百公里油耗节省8%-15%，让用户真正受惠。不追求时效性的卡友，可以选择相对马力小一点、排量低一点的车型，经济省油。